Wysyłka do:

Widget wyboru waluty Przelewy24

Wysyłka do:

Dynotest dla Volkswagen Virtus
2018-2024

282.90
(z podatkami)
Kod produktu : DNTVAGV8

Informacje o produkcie

Zwróć uwagę!

W samochodach z oprogramowaniem po 2020 roku, podczas korzystania z urządzenia może się zaświecić kontrolka check engine. Kontrolka znika po przejechaniu paru kilometrów z urządzeniem na trybie pierwszym (NOT ACTIVE), demontażu urządzenia bądź ręcznemu usunięciu błędów urządzeniem diagnostycznym. Jest to błąd związany z komunikacją i wysyłaniem informacji między modułami, podczas gdy urządzenie jest aktywne.

To urządzenie jest zaprojektowane do testowania samochodów Volkswagen Virtus.

Zapewnia możliwość czasowego zawieszenia pracy licznika kilometrów podczas testowania samochodu, zapobiegając naliczaniu dodatkowego przebiegu.

Nie jest przeznaczone do użytku na drogach publicznych.

Technologia Plug&Play eliminuje potrzebę lutowania podczas instalacji.

Podążaj za instrukcjami wideo w celu poprawnego montażu.

282.90Dodaj do koszyka

Jak zainstalować
Volkswagen Virtus

Wideo instruktażowe wkrótce!

Informacje o trybach pracy urządzenia w samochodach Volkswagen Virtus.

Światła awaryjne mrugną na liczniku za każdym razem, gdy emulator zmieni tryb.

1
Tryb 1
Naciśnij przycisk "OK", lub pociągnij dźwignię świateł drogowych 4 razy.
Światła awaryjne mrugną jeden raz.
Funkcja blokady przebiegu będzie nieaktywna.
Prędkościomierz będzie wyświetlał aktualną prędkość.
2
Tryb 2
Naciśnij przycisk "OK", lub pociągnij dźwignię świateł drogowych 4 razy.
Światła awaryjne mrugną dwa razy.
Licznik prędkości będzie rejestrował 30 km na każde przejechane 100 km.
Prędkościomierz będzie wyświetlał aktualną prędkość.
3
Tryb 3
Naciśnij przycisk "OK", lub pociągnij dźwignię świateł drogowych 4 razy.
Światła awaryjne mrugną trzy razy.
Licznik prędkości będzie rejestrował 20 km na każde przejechane 100 km.
Prędkościomierz będzie wyświetlał aktualną prędkość.

WAŻNE INFORMACJE DOTYCZĄCE INSTALACJI I UŻYTKOWANIA:

1. Podczas podłączania/odłączania urządzenia zapłon musi być wyłączony.
2. Przełączanie pomiędzy trybami powinno odbywać się w stojącym aucie.
3. Wybrany tryb zostanie zachowany (zapisany) po wyłączeniu/włączeniu zapłonu.

CENTRUM SERWISOWE

Koszyk

Add a product in cart to see here!
0