Polski
Wysyłka do:
Wysyłka do:

Dynotest dla Volkswagen Golf VIII
2020-2024

 282.90
(z podatkami)

Poprzednia najniższa cena:  282.90.

Kod produktu : DNTVAGV8

Informacje o produkcie

Zwróć uwagę!

W samochodach z oprogramowaniem po 2020 roku, podczas korzystania z urządzenia może się zaświecić kontrolka check engine. Kontrolka znika po przejechaniu paru kilometrów z urządzeniem na trybie pierwszym (NOT ACTIVE), demontażu urządzenia bądź ręcznemu usunięciu błędów urządzeniem diagnostycznym. Jest to błąd związany z komunikacją i wysyłaniem informacji między modułami, podczas gdy urządzenie jest aktywne.

To urządzenie jest zaprojektowane do testowania samochodów Volkswagen Golf VIII.

Zapewnia możliwość czasowego zawieszenia pracy licznika kilometrów podczas testowania samochodu, zapobiegając naliczaniu dodatkowego przebiegu.

Montaż tego urządzenia może powodować, że wyświetlane wartości średniego i bieżącego zużycia paliwa będą zawyżone w stosunku do rzeczywistego zużycia.

Nie jest przeznaczone do użytku na drogach publicznych.

Technologia Plug&Play eliminuje potrzebę lutowania podczas instalacji.

Podążaj za instrukcjami wideo w celu poprawnego montażu.

 282.90Dodaj do koszyka

Jak zainstalować
Volkswagen Golf VIII

Wideo instruktażowe wkrótce!

Informacje o trybach pracy urządzenia w samochodach Volkswagen Golf VIII.

Światła awaryjne mrugną na liczniku za każdym razem, gdy emulator zmieni tryb.

1
Tryb 1
Naciśnij przycisk "OK", lub pociągnij dźwignię świateł drogowych 4 razy.
Światła awaryjne mrugną jeden raz.
Funkcja blokady przebiegu będzie nieaktywna.
Prędkościomierz będzie wyświetlał aktualną prędkość.
2
Tryb 2
Naciśnij przycisk "OK", lub pociągnij dźwignię świateł drogowych 4 razy.
Światła awaryjne mrugną dwa razy.
Licznik prędkości będzie rejestrował 30 km na każde przejechane 100 km.
Prędkościomierz będzie wyświetlał aktualną prędkość.
3
Tryb 3
Naciśnij przycisk "OK", lub pociągnij dźwignię świateł drogowych 4 razy.
Światła awaryjne mrugną trzy razy.
Licznik prędkości będzie rejestrował 20 km na każde przejechane 100 km.
Prędkościomierz będzie wyświetlał aktualną prędkość.

Dynotest dla Volkswagen Golf VIII 2020-2024 – precyzyjna diagnostyka i optymalizacja pracy silnika

Profesjonalny dynotest dla Volkswagen Golf VIII (roczniki 2020–2024) to zaawansowana usługa diagnostyczna, która pozwala dokładnie ocenić realną moc, moment obrotowy oraz kondycję jednostki napędowej. Dzięki specjalistycznym pomiarom na hamowni uzyskujemy pełny obraz pracy silnika w rzeczywistych warunkach obciążenia.

Nasza usługa dynotest umożliwia wykrycie nawet najmniejszych nieprawidłowości w pracy układu napędowego, turbosprężarki, systemu dolotowego oraz układu wydechowego. To idealne rozwiązanie zarówno dla samochodów seryjnych, jak i po modyfikacjach typu Stage 1, gdzie precyzyjna kontrola parametrów ma kluczowe znaczenie.

W ramach dynotestu Volkswagen Golf VIII oferujemy:
– pomiar mocy i momentu obrotowego,
– analizę przebiegu krzywej mocy,
– ocenę efektywności pracy silnika,
– weryfikację efektów tuningowych,
– raport z wynikami testów.

Dynotest to nie tylko diagnostyka, ale również narzędzie do optymalizacji osiągów. Pozwala sprawdzić, czy silnik pracuje zgodnie z fabrycznymi parametrami lub czy modyfikacje przyniosły oczekiwany efekt. Dzięki temu masz pełną kontrolę nad stanem technicznym swojego Volkswagena Golf VIII.

Usługa jest szczególnie polecana po modyfikacjach ECU, remapingu oraz instalacji nowych komponentów, ponieważ pozwala zweryfikować bezpieczeństwo i stabilność pracy silnika. Dynotest pomaga również w porównaniu wyników przed i po modyfikacji, co daje pełną kontrolę nad procesem tuningu. Dodatkowo raport z dynotestu może być wykorzystany jako podstawa do dalszej optymalizacji i profesjonalnego strojenia pojazdu.

Zaufaj profesjonalistom i wybierz dynotest, który zapewni Ci rzetelne dane, bezpieczeństwo oraz pewność działania Twojego auta.

WAŻNE INFORMACJE DOTYCZĄCE INSTALACJI I UŻYTKOWANIA:

1. Podczas podłączania/odłączania urządzenia zapłon musi być wyłączony.
2. Przełączanie pomiędzy trybami powinno odbywać się w stojącym aucie.
3. Wybrany tryb zostanie zachowany (zapisany) po wyłączeniu/włączeniu zapłonu.

INNE, WYSZUKIWANE ALTERNATYWNE NAZWY PRODUKTU:

Mileage Blocker, Mileage Stopper, Odometer Stopper, Odometer Blocker, Bloker Licznika kilometrów, Zatrzymanie przebiegu, Narzędzie do korekty przebiegu, Mileage Correction, CAN Filter, CAN Blocker, Mileage Freezer, Odometer Freezer, CAN Freezer, Zamrożenie przebiegu, Zamrożenie licznika.

CENTRUM SERWISOWE

Select your currency